ایران با چین و روسیه در مسیر جدیدی قرار دارد. جزئیات چراغ سبز تهران

فرزانه صدیق وزیر راه و شهرسازی روز شنبه یکم آذرماه در دومین نشست تخصصی حمل و نقل و توسعه اقتصادی بر لزوم اقدام عاجل در حوزه حمل و نقل تاکید کرد و گفت: شرایط فعلی وزارت راه و شهرسازی به جایی رسیده است که دیگر جایی برای به تعویق انداختن امور نیست و باید تصمیمات حیاتی اتخاذ شود.

وی تصریح کرد: باید نقش و اهمیت بخش خصوصی را پذیرفت چرا که این بخش موتور محرکه اقتصاد هر کشوری است اما متاسفانه هنوز اقدامات مورد انتظار به طور کامل محقق نشده است.

وی با اشاره به موفقیت‌هایی که در سال گذشته در چارچوب مشارکت بخش‌های دولتی و خصوصی به دست آمد، خاطرنشان کرد: قراردادهای مهم بسیاری در این زمینه منعقد شد و اکنون لازم است دولت و بانک مرکزی تضمین‌های لازم را برای بازگشت سرمایه این پروژه‌ها ارائه کنند.

اصلاح تعرفه و استقلال قیمت گذاری

صادق با اشاره به اصلاح رویکرد تعرفه ای و درآمدی تصریح کرد: بر اساس قوانین مصوب مجلس، رویکرد تعرفه اجباری در همه حوزه ها لغو شد و طی یک سال گذشته تلاش شد تا قیمت های مربوط به حمل و نقل زمینی، ریلی، هوایی و دریایی دیگر تابع تصمیمات ستاد تنظیم بازار نباشد.

وی افزود: در آخرین جلسه ستاد تنظیم بازار کلیه خدمات حمل و نقل به شورای عالی حمل و نقل و وزارت راه و شهرسازی واگذار شد. این تصمیم به ما اجازه داد تا با همکاری بخش خصوصی قیمت ها را تعیین کنیم.

سرمایه گذاری و حمایت بخش خصوصی

وزیر راه و شهرسازی درباره سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز اظهار داشت: در حال حاضر بخش خصوصی چندین هزار همات در زیرساخت ها و ناوگان حمل و نقل سرمایه گذاری کرده است که از اهمیت بالایی برخوردار است. هدف ما این است که دولت در هنگام ارائه تسهیلات یا تضمین، فعالیت‌های اجرایی که توسط بخش خصوصی انجام می‌شود را در نظر بگیرد.

وی با اشاره به مشکلات حوزه دریایی بیان کرد: در گذشته دولت بیشتر به حاکمیت مطلق در این زمینه تمایل داشت اما اکنون تغییرات آغاز شده است. با کمک بخش خصوصی می توان موانع موجود را برطرف کرد. مذاکرات و تعامل با کشورهای همسایه به صورت جدی ادامه دارد و حمل و نقل یکی از ابزارهای اصلی دیپلماسی اقتصادی دولت محسوب می شود.

توسعه کریدور و همکاری منطقه ای

عضو کابینه دولت چهاردهم افزود: بخش خصوصی در سفرهای مشترک با رئیس جمهور به کشورهای همسایه و همچنین در گفت وگو با فعالان اقتصادی همواره بر تسریع در تکمیل کریدورهای حمل و نقل به منظور افزایش تعاملات تجاری تاکید داشته است.

صدیق با اشاره به سفر اخیر خود به قزاقستان گفت: وزیر حمل و نقل قزاقستان و همچنین مقامات چینی علاقه مند به مزیت های جایگاه ایران بودند. یکی از اقدامات فوری ما تکمیل پروژه راه آهن چابهار و زاهدان تا پایان امسال است که توسط کشورهای منطقه نیز در حال اجراست.

وی درباره ارتباط با پاکستان و رقابت با بنادر این کشور نیز گفت: بنادر کراچی و گوادر رقیب چابهار محسوب نمی شوند اما امکان هم افزایی نیز وجود دارد. در همین راستا پاکستانی ها خواستار راه اندازی خط ریلی از ایران به ترکیه بودند و چینی ها اعلام کردند که این مسیر می تواند ۱۲ روز زمان حمل کالا را کاهش دهد.

روابط ایران و روسیه در مسیر توسعه است

صادق در پایان خاطرنشان کرد: فرصت های بالقوه ای برای همکاری ایران و روسیه وجود دارد و این کشور ایران را به عنوان کریدور اصلی حمل و نقل به دریای آزاد انتخاب کرده است. اگرچه رویه های گذر از مرز و گمرک چالش های خاص خود را دارند، اما تلاش می کنیم به سمت تعامل گسترده حرکت کنیم. این در حالی است که ایجاد سامانه پنجره واحد گمرکی بین ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه در مراحل اجرایی است.