جهش 50 برابری قیمت خودروهای قدیمی/ پراید 8 میلیونی 412 میلیونی شد!

با بررسی داده های قیمتی مشخص شد خودروهایی که دو دهه قبل کمتر از 10 تا 30 میلیون تومان خریداری می شدند در سال 1404 به محدوده چند صد میلیون تا نزدیک به دو میلیارد تومان رسیده بودند، جهشی که در نگاه اول این تصور را ایجاد می کند که خودروهای قدیمی به کالایی لوکس تبدیل شده اند. اما آیا واقعا ارزش این خودروها افزایش یافته است یا این تنها بازتابی از کاهش ارزش پول ملی است؟

اقتصاددانان بر این باورند که آنچه امروزه به عنوان خودروهای قدیمی “گران قیمت” دیده می شود لزوماً به معنای افزایش ارزش واقعی آنها نیست. بلکه نتیجه کاهش شدید قدرت خرید پول در سه دهه گذشته است. به عبارت دیگر، قیمت بالای این خودروها بیش از آنکه نشانه ارزش آنها باشد، نشانه پایین بودن ارزش پول است. این وضعیتی است که باعث شده حتی خودروهایی که بیش از دو دهه از عمرشان می گذرد به عنوان دارایی قابل معامله باقی بمانند. در پس این روند تغییر مهمتری نهفته است: تغییر ماهیت خودرو از کالای مصرفی به دارایی سرمایه ای.

در اقتصادی که سال ها با تورم بیش از 10 درصد مواجه بوده است، تقریباً هر جزء بادوام می تواند نقش سپر تورمی را ایفا کند. اما این خودرو به دلیل نقدینگی بالا و وجود بازار فعال برای کالاهای دست دوم وضعیت متفاوتی پیدا کرد. ترکیب تورم بالا و کمبود عرضه در عین حال باعث شده است که خودرو یک کالای ضروری و سرمایه ای باشد. این وضعیتی است که مقاومت قیمتی در برابر تنزیل ایجاد کرده و حتی خودروهای فرسوده را به دارایی هایی با تقاضای پایدار تبدیل کرده است.

یک نظرسنجی قیمت 10 مدل خودرو را از دهه 1980 نشان می دهد. امروزه قیمت این خودروها در بازار خودروهای دست دوم 50 برابر شده است. به عنوان مثال خودروی پرایدی که در آن زمان با قیمت 8 میلیون تومان در بازار موجود بود، اکنون با قیمت 412 میلیون تومان در بازار دست دوم معامله می شود. یعنی قیمت این خودرو بیش از 50 برابر شده است.

هیوندای آوانته که در بازار آزاد 26 میلیون تومان معامله می شد، اکنون به یک میلیارد و 780 میلیون تومان رسیده است. یعنی قیمت آن بیش از 68 برابر شده است. «زانتیا» که در آن زمان 28 میلیون تومان معامله می شد، اکنون به یک میلیارد و 876 میلیون تومان رسیده است. یعنی قیمت این خودرو 67 برابر شده است.

منبع: اقتصاد جهانی