واقعیت اصلی: 20 میلیون لیتر بنزین با استفاده از پمپ بنزین به سرقت رفت

رضا نواز سخنگوی رسمی سندیکای فروشندگان سوخت در خصوص مشکلات فنی تحویل فرآورده های نفتی گفت: بر اساس استانداردهای فعلی، سوخت باید در دمای 60 درجه فارنهایت تحویل شود. اما به دلیل افزایش شدید مصرف و عدم تعادل جریان، سوخت اغلب در دمای بالا تولید و مستقیم ارسال می شود. که منجر به کاهش مقدار بنزین پس از خنک کردن آن در مخازن جایگاه شده و منجر به کمبود می شود.

جایگاه داران میلیاردها دلار از کاهش قیمت بنزین ضرر می کنند

نواز با اشاره به تبخیر بیش از حد بنزین نسبت به استانداردهای تعیین شده، گفت: در شرایط عادی کسری مجاز حدود 45 لیتر در هر 10 هزار لیتر تعیین می شود، اما اطلاعات میدانی مقادیر بالاتری را نشان می دهد که گاهی به 85 تا 100 لیتر یا بیشتر می رسد. این مقدار کسری که در اثر انقباض و تبخیر حرارتی ایجاد می شود، ضرر مالی به مالکان وارد می کند که باید این مابه التفاوت را از سرمایه خود جبران کنند.

رد قاچاق گسترده نازل سوخت؛ مشکلات کجاست؟

رضا نواز ضمن تکذیب ادعای قاچاق گسترده سوخت بین 20 تا 25 میلیون لیتر از طریق نازل جایگاه ها، تاکید کرد: تصور اینکه این حجم عظیم بنزین توسط افرادی که باک یا باک خودرو دارند از جایگاه ها خارج شود، غیرواقعی است. چنین اظهاراتی بدون پشتوانه دقیق و کارشناسی صورت می گیرد. عمده قاچاق در سطوح بالاتر شبکه توزیع خرده فروشی اتفاق می افتد.

فرسودگی سیستم سوخت هوشمند و عدم اطمینان در تعیین قیمت آینده

سخنگوی سندیکای جایگاه داران با تاکید بر قدمت تجهیزات سامانه هوشمند سوخت کشور گفت: این سامانه که قدمت آن به 15 سال پیش می رسد با فناوری های روز فاصله زیادی دارد. تخصیص سهمیه سوخت به خودروها به جای مردم نیز منجر به تشکیل بازار سیاه فروش این سهمیه شد. وی افزود: در صورت عدم شفافیت مناسب در سامانه هوشمند، نمی توان آمار دقیقی از تخلفات ارائه کرد.

نواز درباره گمانه زنی ها در خصوص افزایش قیمت بنزین نیز گفت: نگرانی اصلی مردم خود قیمت بنزین نیست، بلکه نگرانی آنها از اثرات تورمی این افزایش قیمت بر سایر کالاها است. وی خاطرنشان کرد: در صورت تعدیل قیمت، لازم است دولت شفاف سازی کند که منابع مالی حاصله چگونه هزینه می شود و آیا به بهبود سیستم حمل و نقل عمومی و زیرساخت ها اختصاص می یابد یا خیر.