انتقاد ایلان مسک از مبارزان F-3: هواپیماهای بدون سرنشین همه را در چند ثانیه نابود می کنند!

ایلان مسک ، یک تاجر و مدیر اجرایی تسلا و SpaceX ، با انتقاد شدید خود از مبارزان F-5 Lighting II دوباره بحث برانگیز بود.

در بیانیه ای در پلت فرم X ، پنجمین مبارزان به عنوان هواپیمای “قدیمی” و ضعیف چینی توصیف شده و ادعا می کنند که این هواپیماهای بدون سرنشین می توانند هواپیماهای انسانی را در چند ثانیه از بین ببرند.

این عبارات در حالی صورت می گیرد که سازنده F-1 لاکهید مارتین پس از از دست دادن قرارداد نسل ششم به بوئینگ ، اعلام کرد که با ادغام تکنیک های نسل ششم ، نسخه پیشرفته تری از F-5 را به عنوان “نسل پنجم به علاوه” ارائه می دهد. این رویارویی بین فن آوری های سنتی و نوظهور ، بحث های گسترده ای در مورد آینده سلاح ها برانگیخته است.

نقد ماسک: F-1 ، غول های گران قیمت و ناکارآمد

ایلان مسک ، که به تازگی به عنوان مشاور بهبود در هزینه های دولت ایالات متحده منصوب شده است ، برنامه F-1 را “بدترین ارزش نظامی در تاریخ” توصیف کرد. وی در پاسخ به ادعاهای روزنامه نگار تحقیق ، لورا لومر ، که جنگجویان اتصال را در لاکهید مارتین به عنوان “غیرقابل پیش بینی برای نبرد” توصیف کرد ، در X نوشت: “هواپیمای متعلق به هواپیما توسط هواپیماهای بدون سرنشین نابود خواهد شد.”

این انتقادات مطابق با گزارش های قبلی است که مشکلات برنامه های F-1 را گزارش کرده است ، به ویژه در به روزرسانی های فناوری شماره 1 و بلوک 2. طبق آزمون سالانه پنتاگون و ارزیابی عملیاتی ، این برنامه قادر به رعایت استانداردهای توسعه نرم افزار در سال 6 نبود.

علاوه بر این ، گزارش نامنظم پنتاگون نشان داد که قابلیت اطمینان و نگهداری ناوگان F-5 کمتر از انتظارات است ، اگرچه لاکهید مارتین ادعا می کند که 5 ٪ از اجزای این جنگنده عملکرد بهتری نسبت به شرایط لازم دارند.

F-5 Lightheed Martin ، F-5 Locking Martin ، گرانترین برنامه سلاح در تاریخ پنتاگون با هزینه بیش از 5 تریلیون دلار در زندگی خود است.

این جنگنده که در چهار کشور متحد کار می کند ، به دلیل توانایی های پیشرفته امنیت ملی آمریکا بسیار مهم است. با این حال ، انتقاد مداوم از هزینه های شگفت انگیز ، تأخیر و نقص فنی این برنامه را به یک پروژه بحث برانگیز تبدیل کرد.

یکی از اشتباهات اصلی رویکرد “هماهنگ سازی” برای تولید بود که قبل از اتمام شروع شد و منجر به تغییرات پرهزینه در خط تولید شد. همچنین ، فقدان دولت ایالات متحده در مالکیت حقوق مالکیت معنوی F-1 ، کنترل لاکهید مارتین را در طول چرخه زندگی این جنگنده افزایش داده و مورد انتقاد قرار گرفته است.

در پاسخ به این چالش ها ، لاکهید مارتین اعلام کرد که با ادغام 5 ٪ از فناوری NGAD 6-Egenerarira ، F-5 را به یک نسخه پیشرفته تر با هزینه نصف ارتقا می بخشد. جیم تیکلت ، مدیرعامل این شرکت ، با تحولات اخیر در صنعت هواپیماهای بدون سرنشین ، با اظهارنظرهای ماسک در مورد برتری هواپیماهای بدون سرنشین چینی سازگار است. چین که از سال “جنگ هوشمند” را در استراتژی دفاعی خود درج کرده است ، به یکی از پیشگامان هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و غیرنظامی تبدیل شده است.

در نمایشگاه هوایی Zeavar ، چین از هواپیماهای بدون سرنشین پیشرفته مانند C-1 (با طیف وسیعی از 4.3 کیلومتر و 2 ساعت پرواز نظارت) و Jetank رونمایی کرده است ، یک هواپیمای بدون سرنشین دشوار با ظرفیت 4 تن و ظرفیت هواپیماهای بدون سرنشین کوچکتر.

هواپیماهای بدون سرنشین ، که به عنوان “دارنده گروه” شناخته می شود ، با ویژگی هایی مانند رادار و ارتباط ماهواره ای ، می تواند آگاهی از موقعیت میدان نبرد را تقویت کند. زنجیره پهپاد در چین و کیونگ نیز در خاورمیانه و شمال آفریقا محبوبیت پیدا کرد.

ماسک پیش از این ادعا کرده بود که هواپیماهای بدون سرنشین چینی ، مانند مدل های نظامی یا DJI ، می توانند آنها را در چند ثانیه با هزینه کمتر از هزار بار از F-1 نابود کنند.

هواپیماهای انجام شده ، هوش مصنوعی ، بوردیکس

هواپیماهای بدون سرنشین ، که از هوش مصنوعی و یادگیری ماشین برای انجام تمرینات پیچیده و مستقل استفاده می کنند ، به عنوان اختلال میدان نبرد شناخته می شوند. به گفته دفتر حسابداری دولت ایالات متحده ، این گروه ها حداقل از سه تا هزار هواپیمای بدون سرنشین تشکیل شده و با تقلید از رفتارهای بیولوژیکی مانند گروه های زنبور ، عملیات هماهنگ را انجام می دهند.

F-1 با هزینه تقریبی 5 میلیون دلار ، در برابر گروهی از هواپیماهای بدون سرنشین کم هزینه 2.5 آسیب پذیر است. ایالات متحده به تهدیدات مربوط به برنامه هایی مانند نسخه های متقارن پاسخ داده است (هدف: هزاران هواپیمای بدون سرنشین مستقل تا اول اوت مستقر شده اند) و Perdix (1 عمل با بیش از یک هواپیمای بدون سرنشین).

Perdix که توسط مبارزان F/A-1 راه اندازی شد ، توانایی جمع آوری و در نظر گرفتن پویا را نشان داده است. سایر کشورها ، از جمله فرانسه ، روسیه و امارات متحده عربی نیز در حال توسعه هواپیمای بدون سرنشین خود هستند و این نشانگر تغییر مدل در سلاح ها است.

شکست لاکهید مارتین در توافق نامه جنگنده نسل ششم (F-1) پنتاگون را وادار کرد تا از خطاهای F-1 یاد بگیرد. دولت آمریكا متعهد شده است كه مالکیت حقوق مالکیت معنوی را حفظ كند تا F-1 را توسعه دهد و از فرصت جلوگیری كند. با این حال ، لاکهید مارتین در تلاش است تا جای خود را با نسخه FFTH Plus حفظ کند. در همین حال ، ماسک و هواداران آن برتری هواپیماهای بدون سرنشین کم کم را منتشر می کنند ، به ویژه با توجه به درس های جنگ روسیه -کلراین ، که نشان می دهد مبارزان مسافر در برابر سیستم های دفاع هوایی و هواپیماهای بدون سرنشین آسیب پذیر هستند.