بیش از 2 هواپیما ساخته شده است. یکی از بهترین مسافران

بوئینگ 2 فقط هواپیما نبود. این نمادی از آغاز “پوچی” و پیشگام جاه طلبی در آسمان بود. از پروازهای لوکس گرفته تا عملیات مخفی نظامی در قلب جنگ سرد ، این پرنده آهنین داستانی دارد که هنوز در موزه ها و خاطرات زنده است.

بوئینگ نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل هوایی آمریکا است. خطوط هوایی که دوران جت را آغاز می کنند و سفرهای هوایی تجاری را در ایالات متحده متحول می کنند. هواپیماهای پایین در اواخر دهه هشتاد قرن گذشته راه اندازی شد ، جایی که آنها استانداردهای جدیدی را در سرعت ، بهره وری و راحتی برای مسافران ایجاد کردند و مرکز آمریکا را به عنوان پیشگام در نوآوری فضایی متحد کردند.

تأثیر آن نه تنها در حمل و نقل تجاری بلکه نقش مهمی در عملیات دفاع نظامی و ملی نیز داشت. براساس داده های AH-ATEVATE ، در بین 2 تولید کننده ، تنها 5 نفر هنوز هم فعال هستند. با این حال ، این هواپیما به نمادی از پیشرفت آمریکا تبدیل شد و چندین دهه بر صنعت حمل و نقل جهانی و مسافرت تأثیر گذاشت.

Boeing 2 ریشه به اوایل دهه 1980 باز می گردد. هنگامی که بوئینگ تصمیم به استفاده از فناوری موفق جت مورد استفاده در هواپیماهای نظامی ، برای ساخت هواپیماهای مسافربری استفاده کرد. در آن زمان ، ناوگان هوایی ایالات متحده عمدتاً از هواپیمای ملخ ساخته شده بود که کندتر ، سر و صدا و کارآمدتر از گزینه های جت بود. هنگامی که نیاز به یک هواپیمای سریعتر و مدرن تر را درک کردید ، بوئینگ پروژه ای را برای ساخت یک مدل اولیه برای هواپیمای مسافربری به نام 1-4 یا “Wash 2” آغاز کرد.

2 و تولد را بشویید

طبق این روز در حمل و نقل هوایی ، هواپیمای هاشه اولین پرواز آزمایشی را در تاریخ 6 ژوئیه انجام داد که به عنوان یک دستاورد مهم در تاریخ حمل و نقل هوایی شناخته می شود. این مدل به عنوان یک راهنمای مفهومی در پروازهای جت تجاری و نمایش مزایای موتور جت در موتورهای پیستون استفاده می شود. موفقیت Word 2 باعث ایجاد طراحی و تولید Boeing 2 شد. خطوط هوایی که هم شرکت هواپیمایی تجاری و هم مشتریان نظامی را تحت پوشش قرار می داد.

بوئینگ 2 در سال به طور رسمی وارد ناوگان آمریکا شد. براساس موزه ملی فضا و فضا ، در اول اکتبر ، اولین پرواز یک هواپیمایی آمریکایی از نیویورک به پاریس رخ داد. در 5 دسامبر همان سال ، سفر دیگری از نیویورک به میامی انجام شد و سطح بی سابقه ای از سرعت و راحتی را برای مسافران فراهم کرد.

وی به زودی پروازهای بین المللی را با 2 آغاز کرد و جاده هایی را بین ایالات متحده و اروپا ایجاد کرد. این هواپیما به زودی ستون فقرات ناوگان هواپیمایی آمریکایی شد و سهم عمده ای در تسلط شرکت های آمریکایی به صنعت جهانی هواپیمایی داشت. با ورود 2 ، پرواز در ایالات متحده تغییر کرد. برای اولین بار ، خطوط هوایی می توانند پروازهای غیر هارش و گذرا را توسط این قاره فراهم کنند که باعث کاهش زمان سفر شده و آنها را برای عموم آسانتر می کند. براساس دائر ycl المعارف انگلیس ، تا پایان تولید در سال دوم ، در مجموع 5 هواپیما ساخته شده است.

کاهش زمان پرواز

قبل از رسیدن به 2 ، ممکن است بیش از 4 ساعت از نیویورک به لس آنجلس پرواز کند و به توقف های متعدد نیاز دارد. با این حال ، این سفر به حدود دو ساعت کاهش یافت و مسافران می توانستند یک بعد از ظهر از ساحل شرقی به غرب برسند. همچنین ، سفرهای بین المللی که برای یک روز کامل به طول انجامید ، اکنون طی چند ساعت بود. این تغییر انتظارات مسافران را تغییر داد و استاندارد جدیدی از استاندارد را در صنعت ایجاد کرد.

ما به موفقیت در خطوط هوایی مانند Panam ، TWA و American Airlines ، مکانی پیشگام در صنعت جهانی کمک کرده ایم. این شرکت ها با گسترش خطوط هوایی خود بر اساس هواپیما ، موقعیت خود را تقویت کرده اند. مزایای عملکردی 2 بوئینگ منجر به غلبه بر حریف خود ، داگلاس ، با DC-1 شد.

بوئینگ با ارائه نسخه های مختلف 5 با انواع مختلف بدن ، توانایی و موتورها ، تخصیص خود را به شرکت های مختلف ارائه داد. تا دهه 1980 ، پیشگام هواپیماهای جت و گهواره راه برای مدلهای آینده مانند بوئینگ 4.3 و 2.

نسخه های نظامی: KC-1 و E-1 (AWACS)

اثر بوئینگ 2 محدود به میدان مسافران نبود. طراحی انعطاف پذیر آن همچنین هواپیما را به ارتش باز کرد و منجر به تولید نسخه های مختلف ارتش شد. یکی از مهمترین اصلاحات نظامی مدل KC-1 بود. هواپیماهای سوخت هوایی در عملیات نیروی هوایی پر جنب و جوش بازی می کردند. با توجه به اطلاعات صادر شده توسط نیروی هوایی ، این مدل به طور همزمان با نسخه تجاری تهیه شده است. KC-1 بمب افکن ها و مبارزان سوخت گیری را در طول سفر راه اندازی کرد و دامنه عملیاتی را افزایش داد.

در طول جنگ سرد ، KC-2 نقش مهمی در گشت های استراتژیک و مأموریت های واکنش سریع ایفا کرد. این مدل هنوز در خدمت است و همچنان به حمایت از مبارزان معاصر با دو هواپیما فعال (2 در نیروی هوایی و بقیه در گارد ملی یا واحدهای ذخیره) ادامه می دهد.

وضعیت فرهنگی بوئینگ

علاوه بر دستاوردهای فنی ، بوئینگ 2 به نمادی فرهنگی پیشرفت تبدیل شده است. در دهه هشتاد قرن گذشته ، این هواپیما نمادی از دوران جت و آینده پروازهای هوایی است و به عنوان یک شاهکار و فناوری مدرن در تبلیغات ، فیلم ها و فرهنگ شناخته شد.

Boeing 2 همچنین به عنوان هواپیمای رسمی ریاست جمهوری آمریکا (Airfours One) مورد استفاده قرار گرفت. روسای جمهور آمریکایی از این مدل از دویت آیزنهاور تا ریچارد نیکسون استفاده کردند. یکی از فراموش نشدنی ترین لحظات تاریخی مرتبط با هواپیما ، حق لیندون B است. جانسون به عنوان رئیس جمهور آمریکا پس از ترور جان اف کندی در 7 نوامبر در داخل هواپیماها بود.

این هواپیما در سینماها ، برنامه های تلویزیونی و تبلیغات دیده می شد و مکان آن را به عنوان سمبل فناوری تقویت می کرد. افراد مشهور ، از جمله فرانک سیناترا ، متعلق به بخش خصوصی بودند. بازیگر مشهور جان تراولتا همچنین 5 سال بازنشستگی شرکت هواپیمایی Qantas را خریداری کرد.

اگرچه Boeing 2 دیگر در خطوط هوایی تجاری استفاده نمی شود ، اما اثر آن همچنان باقی مانده است. تعدادی از هواپیماها در موزه های مختلف آمریکا برای کسب اطلاعات در مورد نسل های آینده در تاریخ حمل و نقل هوایی نگهداری شدند.

نمونه هایی از موزه هایی که 1 را حفظ می کنند:

موزه ملی نیروی هوایی (دیتون ، اوهایو): الگوی ویژه ای را برای حمل و نقل ریاست جمهوری به نمایش می گذارد.

موزه حمل و نقل هوایی (سیاتل و واشنگتن): توضیح یکی از مدل های اولیه.

موزه هوافضا (توسان ، آریزونا): نمونه های نظامی ، از جمله AWAC های بازنشسته.

بوئینگ 2 یکی از ویژگی های صنعت هواپیمایی آمریکا بود. با سرعت ، وسعت و راحتی بی سابقه ای ، معیارهای جدید تعیین شده است. تأثیر آن نه تنها در بخش تجاری بلکه در دفاع نیز بود.